Varför minskar gaffeltruckens kapacitet vid högre lyfthöjder?

En gaffeltruck kan beskrivas som:

Kapacitet 16 ton med 3 meter mast.

En köpare kan då fråga:

"Kan vi helt enkelt byta den till en 5-meters mast och ändå lyfta samma 16 ton?"

Ibland kan den erforderliga kapaciteten upprätthållas med rätt truck- och mastdesign.

Ibland kan det inte.

Det är därför vi inte behandlar masthöjd som ett oberoende alternativ.

Den erforderliga lyfthöjden måste beaktas tillsammans medlastcentrum, maststruktur och nominell kapacitet vid den arbetshöjden.

En motviktsgaffeltruck är beroende av att förhållandet mellan trucken och lasten förblir stabilt.

När lasten är nära marken är den kombinerade tyngdpunkten relativt låg.

När lasten stiger rör sig den kombinerade tyngdpunkten också uppåt.

En högre tyngdpunkt gör i allmänhet lastbilen känsligare för:

• Ojämn mark
• Vändning
• Plötslig rörelse
• Mastlutning
• Av-centerbelastningar

 

Detta är en anledning till att operatörer uppmanas att åka med sänkta laster istället för upphöjda.

OSHA rekommenderar också att du kontrollerar gaffeltruckens angivna kapacitet vid dess högsta staplingshöjd och förstår både maximal gaffelhöjd och mastfrigång.

En 3-metersmast och en 6-metersmast är inte bara samma struktur med mer stål tillsatt.

När lyfthöjden ökar måste mastdesignen ta hänsyn till:

• Skenlängd
• Böjning
• Böjningskrafter
• Rulllastning
• Hydraulcylinderkrav
• Lastbilens totala stabilitet

Detta är särskilt viktigt med tunga gaffeltruckar.

Att lyfta en 2-tons pall högt i ett lager och att lyfta en 20-tons industriell last flera meter är väldigt olika tekniska problem.

Inte nödvändigtvis.

Detta är en viktig distinktion.

Vissa gaffeltruckar är speciellt utformade för att bibehålla sin nominella kapacitet till en angiven maximal lyfthöjd.

För andra mastkonfigurationer kan kapaciteten minskas på större höjder.

Till exempel kan publicerade mast-och-kapacitetstabeller från gaffeltrucktillverkare visa olika nominella kapaciteter beroende på masttyp, lyfthöjd och konfiguration.

Så istället för att anta:

"Högre mast betyder alltid lägre kapacitet,"

köpare bör fråga:

"Vad är den nominella kapaciteten vid min nödvändiga lyfthöjd?"

Det är den mer exakta frågan.

Antag att en lastbil kan hantera en specificerad last på en viss höjd med ett lastcentrum på 600 mm.

Nu blir lasten längre och dess faktiska lastcentrum flyttas till 1 200 mm.

Det skapar en extra utmaning innan lyfthöjd övervägs.

Det är därför som hög-ansökningar kräver att vi bekräftar båda:

Erforderlig lyfthöjd

och:

Faktiskt lastcentrum

samtidigt.

Höga lyft i kombination med en speciell lastkonfiguration förtjänar extra uppmärksamhet.

Exempel inkluderar:

• Längre gafflar
• Sidoförskjutning
• Klämma
• Fock
• Skräddarsydd vagn

Dessa kan lägga till vikt eller flytta lastpositionen framåt.

Det slutliga nominella tillståndet måste därför återspegla den faktiska gaffeltruckens konfiguration, inte en grundläggande kataloglastbil.

Kunder begär ibland:

"Ge mig den högsta masten du kan ge."

Mer höjd är inte automatiskt bättre.

En högre mast kan ge:

• Högre total masthöjd
• Mer vikt
• Minskad sikt
• Olika kapacitetsegenskaper
• Högre kostnad

Om din faktiska arbetshöjd är 3,5 meter kan en 6-meters mast inte ge någon praktisk fördel.

Vi rekommenderar normalt att först bekräfta den maximala verkliga arbetshöjden och sedan välja en lämplig mast.

Lyfthöjd handlar inte bara om hur högt gafflarna kan nå.

Du bör också kontrollera:

Totalt sänkt masthöjd

och:

Totalt upphöjd masthöjd

Till exempel kan gaffeltrucken behöva passera en 3 meter lång fabriksingång men senare lyfta lasten till 5 meter.

Detta kräver en mastkonfiguration som uppfyller båda villkoren.

OSHA rekommenderar specifikt att man utvärderar sänkt masthöjd, maximal gaffelhöjd och fullt upplyft mastspel mot den faktiska arbetsplatsen.

När vi får ett-höglyft tungt-projekt är den mest användbara informationen:

Maximal lastvikt
Lastmått
Erforderlig lyfthöjd
Maximal begränsning av dörröppning eller tak
Lastcentrum
Gaffellängd
Krävd lasthanteringskonfiguration-

Med dessa figurer kan masten väljas runt själva arbetet istället för att bara ange en höjd från en katalog.

Högre lyfthöjd betyder inte automatiskt att en gaffeltruck tappar kapacitet i varje konfiguration.

Men det förändrar stabiliteten och mastkraven, vilket innebär att kapaciteten måste verifieras vidverklig arbetshöjd.

För köpare är nyckelfrågan därför inte:

"Vad är gaffeltruckens nominella kapacitet?"

Det är:

"Vad kan den här gaffeltrucken säkert hantera vid min önskade höjd, lastcentrum och slutliga konfiguration?"

Det är siffran som spelar roll i verklig drift.

Referenser

OSHA - Kritiska gaffeltruckmått och maximal gaffelhöjd.
OSHA - Gaffeltrucks namnskylt, kapacitet och maximal höjd.
Hyster - Publicerad information om mast och kapacitet.