Elektriska gaffeltruckar är materialhanteringsutrustning som drivs av batterier och omvandlar kemisk energi till elektrisk energi. De klassificeras huvudsakligen i fyrvägsgaffeltruckar, elektriska pallstaplare och manuella elektriska staplare. De använder transistorkontroller (SCR och MOSFETs) för att förbättra prestandan och kännetecknas av att de är -fria från föroreningar, lätta att använda, energi-effektiva och mycket effektiva. För dagligt bruk bör batterier inte läggas horisontellt och bör fyllas på med destillerat vatten regelbundet.
Under 2006 nådde Kinas försäljning av elektriska gaffeltruckar 22 874 enheter, en ökning med nästan 38 % jämfört med föregående år, men marknadsandelen var bara 21 %. Sany Robotics lanserade Kinas första 300V hög-litium-jonbatterigaffeltruck, med en full-lutningsbarhet på 25 %, och kan arbeta i 8 timmar efter en 1-timmes laddning. En enda leverans på 40 enheter uppnåddes i Mellanöstern. Genom en leasingmodell främjas elektriska gaffeltruckar. Om man tar en 4-tons motviktsgaffeltruck som exempel, minskar litiumjonbatterigaffeltruckar koldioxidutsläppen med 6 900 kg årligen jämfört med dieseltruckar som endast uppfyller utsläppsstandarden National II. Denna utrustning, med dess elektroniska styrsystem och elektriska signalkontroll, används ofta i hamnar, lager och livsmedelsindustrier.