Kan en tung gaffeltruck arbeta på hög höjd?

Ja, en tung gaffeltruck kan arbeta på hög höjd, förutsatt att motorn, kylsystemet och arbetskonfigurationen är lämpliga för platsen.

Men en gaffeltruck som presterar bra vid havsnivån kanske inte ger exakt samma färd-, lyft- och klättringsprestanda vid en bergsgruva eller en industrigård på hög höjd.

Det största problemet är inte bara gaffeltruckens nominella tonnage. Köpare måste ta hänsyn till driftshöjd, motormodell, omgivningstemperatur, belastningskrav och platsförhållanden tillsammans.

När höjden ökar minskar atmosfärstrycket och luftdensiteten. Även om syre fortfarande utgör cirka 21% av luften i volym, är mindre syre tillgängligt i en given volym luft.

Dieselmotorer är beroende av tillräckligt med luft för förbränning. På höga höjder kan reducerad luftdensitet begränsa mängden bränsle som kan förbrännas effektivt och därför minska tillgänglig motoreffekt.

Naturligt aspirerade motorer är särskilt känsliga för denna förändring. Turboladdade motorer kan kompensera för en del av den minskade luftdensiteten, men deras prestanda begränsas fortfarande av turboladdarens kapacitet, motorns design och driftstemperatur.

Det finns ingen universell effektförlustprocent som gäller för varje motor.

Innan du väljer utrustning frånsortiment av tunga gaffeltruckar,köpare bör bekräfta den specifika motormodellen och dess tillåtna arbetshöjd.

Detta är en viktig distinktion.

Motorkraft och gaffeltrucks märkta lyftkapacitet är inte samma sak.

En dieselmotor som upplever höjdrelaterad effektförlust kan påverka gaffeltruckens körprestanda, lutningsförmåga eller lyfthastighet under krävande förhållanden.

Detta betyder dock inte att en gaffeltruck med en kapacitet på 20 ton automatiskt blir en 15-tons gaffeltruck på en viss höjd.

Gaffeltruckens nominella kapacitet fastställs under definierade förhållanden, inklusive lastcentrum, mastuppställning och lastbilskonfiguration.

Relationen mellangaffeltrucks nominella kapacitetoch faktiska belastningsförhållanden bör därför beaktas separat från motoreffekten.

Om en applikation på hög höjd kan påverka lastbilens godkända driftsgränser, bör köparen erhålla bekräftelse från gaffeltrucktillverkaren istället för att tillämpa en antagen kapacitetsminskning.

Hög höjd kan skapa ytterligare utmaningar för motorkylning.

Lägre luftdensitet kan påverka värmeöverföringen genom radiatorn och andra luftkylda komponenter. Det faktiska resultatet beror på flera faktorer, inklusive omgivningstemperatur, motorbelastning, kylsystemdesign och drifttimmar.

En gaffeltruck som arbetar på 3 000 meter i kallt väder kan uppleva andra förhållanden än en annan lastbil som arbetar på samma höjd i en het, dammig miljö.

Av denna anledning bör köpare bekräfta:

• maximal drifthöjd;
• förväntat omgivningstemperaturområde;
• krav på motorkylning;
• kontinuerlig arbetstid;
• dammexponering och radiatorunderhållsbehov.

Alla ändringar av kylutrustning bör granskas av motor- och gaffeltrucktillverkare.

Det är inte tillrådligt att anta att installation av en större kylare eller modifiering av motorn automatiskt löser ett höjdrelaterat prestandaproblem.

Hög höjd och tuff terräng är inte samma sak.

Vissa bergsanläggningar har väl förberedda betonggårdar, medan andra fungerar på branta lutningar, packat grus eller ojämna industrivägar.

Gaffeltrucken måste vara lämplig för den faktiska ytan.

Viktiga överväganden inkluderar markens bärförmåga, val av däck, lutningar, körsträcka och mängden lastad färd som krävs.

En konventionell tung motviktsgaffeltruck bör inte behandlas som en tuff terrängmaskin bara för att den är försedd med stora pneumatiska däck.

För bergsprojekt bör köpare tillhandahålla maximal driftsgradient och beskriva resvägen så att tillverkaren kan granska hela ansökan.

Elektriska gaffeltruckar är inte beroende av atmosfäriskt syre för förbränning, så de upplever inte dieselmotorhöjdnedsättning på samma sätt.

Men höjd och temperatur kan fortfarande påverka deras el- och kylsystem.

Köpare bör bekräfta den tillåtna drifthöjden för motor, styrenhet, batteri och laddningsutrustning.

Kalla temperaturer, som är vanliga på vissa platser på hög höjd, kan också påverka batteriets prestanda och laddningsförhållanden.

Varken diesel eller el ska automatiskt anses vara det bättre valet utan att se över de faktiska kraven på plats.

För ett gaffeltruckprojekt på hög höjd bör en användbar teknisk förfrågan innehålla följande information:

Med denna information kan tillverkaren granska den föreslagna motorns höjd-prestandadata, kylningskrav och gaffeltruckens lämplighet för den förväntade arbetscykeln.

För ett särskilt krävande projekt kan motorleverantören också behöva bekräfta eventuella tillämpliga nedstämplingsgränser eller installationskrav.

En kraftig gaffeltruck kan vara lämplig för drift på hög höjd, men den korrekta konfigurationen måste utvärderas innan köp.

De viktigaste faktorerna ärfaktisk motormodell, arbetshöjd, omgivningstemperatur, belastningskrav och arbetsförhållanden.

Minskad motoreffekt ska inte förväxlas med en automatisk minskning av den nominella lyftkapaciteten, och speciella höghöjdsändringar bör aldrig antas vara nödvändiga eller effektiva utan teknisk bekräftelse.

För köpare är det den mest pålitliga utgångspunkten att tillhandahålla korrekt webbplatsinformation innan beställning.

Referenser

1. Mine Safety and Health Administration (MSHA) - Fuel Deration.Teknisk vägledning om effekterna av höjd och minskad luftdensitet på dieselmotorernas prestanda.

2. SAE International - vetenskaplig metod för att beräkna derationsfaktor för en turboladdad efterkyld dieselmotor.Tekniskt papper 2015-26-0039.

3. OSHA - Powered Industrial Trucks: Namnskylt och kapacitet.Vägledning om märklast, lastcentrum och kapacitetsbegränsningar för gaffeltruckar.

4. OSHA - Powered Industrial Trucks: Ramper och grader.Vägledning om lutningar och säker användning av gaffeltruckar.

5. Propolift Machinery - Heavy Duty Gaffeltruck.Produktsortimentsreferens för tunga gaffeltruckmodeller och tillgängliga konfigurationer.