Duplex vs Triplex Gaffeltruck Mast: Vad är skillnaden?

Kunder frågar oss ibland direkt:

"Kan du använda en triplexmast?"

Vanligtvis ställer vi först en annan fråga:

Vilken lyfthöjd och total höjdbegränsning har du egentligen?

En triplexmast är inte automatiskt bättre än en duplexmast.

För tunga gaffeltruckar beror rätt mast på last, arbetshöjd och tillgängligt utrymme runt trucken.

En duplexmast använder två maststeg.

För många tunga-applikationer är det den enklaste och mest praktiska lösningen.

En duplexmast används vanligtvis där:

• Lyfthöjden är måttlig
• Det finns tillräckligt med frigång ovanför
• Helt frilyft är inte huvudkravet
• Gaffeltrucken klarar mycket tunga laster

Strukturen är relativt okomplicerad, vilket är en anledning till att duplexmaster är vanliga på gaffeltruckar med stor-kapacitet.

En triplexmast använder tre maststeg.

Dess främsta fördel är att den kan ge ett högre lyft samtidigt som den håller masten relativt kompakt när den sänks.

Detta är användbart när gaffeltrucken behöver passera en låg ingång men senare lyfter lasten mycket högre.

Till exempel:

Gaffeltrucken kan behöva passera genom en 2,8 meter lång dörröppning men lyft lasten till 5 meter när den väl är inne.

I detta fall blir mastens stängningshöjd lika viktig som maximal lyfthöjd.

Kunder antar ibland:

Fler maststeg=bättre gaffeltruck.

Det är inte så vi ser på det från fabriken.

Om den erforderliga lyfthöjden bara är 3 meter och arbetsområdet inte har någon höjdbegränsning, kan en duplexmast redan göra jobbet mycket bra.

Att använda en mer komplex mast utan praktiska skäl kan lägga till:

• Vikt
• Kosta
• Fler rörliga komponenter
• Olika siktegenskaper

Masten ska matcha applikationen snarare än att bara erbjuda största möjliga specifikation.

Fri lyft innebär att gafflarna kan höjas medan själva masten förblir på ungefär samma totala höjd.

Detta har betydelse i begränsade områden.

Till exempel kan en gaffeltruck som arbetar inuti en container behöva lyfta lasten något innan den flyttas, men masten kan inte sträcka sig uppåt på grund av containertaket.

Gratis hiss kan också ha betydelse i:

• Låga verkstäder
• Släpvagnar
• Lager med begränsade dörröppningar
• Lastplatser inomhus

För vissa applikationer är fritt lyft viktigare än den slutliga maximala lyfthöjden.

På en liten lagergaffeltruck kan byte från duplex till triplexmast vara relativt rutin.

På en 20-tons eller 30-tons gaffeltruck är mastvalet mycket närmare kopplat till lastbilens struktur och kapacitet.

Masten måste hantera:

• Lastvikt
• Lastcentrum
• Vagnsvikt
• Gaffelvikt
• Hydrauliska krafter
• Erforderlig höjd

Det är därför vi normalt bekräftar det faktiska drifttillståndet innan vi rekommenderar en mastkonfiguration.

Anta att en kund behöver lyfta 16 ton till 5 meter.

Vi behöver fortfarande veta:

Vid vilket lastcentrum?

En kompakt last på 16 ton och en lång last på 16 ton skapar inte samma arbetsförhållanden.

När högre lyftkraft och längre lastcentrum kombineras blir kapacitetskravet mer krävande.

Masten kan inte väljas separat från lasten.

De flesta köpare vet vilken maximal lyfthöjd de behöver.

Färre vet vilken maximal masthöjd de kan acceptera när masten sänks.

Innan du beställer, mät:

• Dörröppningshöjd
• Takhöjd
• Containerhöjd
• Verkstadsingång
• Överliggande rör eller balkar

Dessa mått kan avgöra om en duplex- eller triplexmast är mer lämplig.

Föreställ dig två kunder som båda kräver 5 meters lyfthöjd.

Kund A

Fungerar på en öppen utegård utan höjdbegränsning.

Kund B

Behöver gå in i en låg fabriksbyggnad innan lasten lyfts.

Den slutliga lyfthöjden är densamma.

Den mest lämpliga masten kanske inte är det.

Det är därför enbart "5-meters mast" inte är tillräckligt med information.

För mastval, tillhandahåll:

Maximal lastvikt
Lastcentrum
Erforderlig maximal lyfthöjd
Max tillåten sänkt masthöjd
Krävs fri hiss
Gaffel- och redskapskonfiguration

Med denna information kan tillverkaren rekommendera en mast runt det verkliga arbetstillståndet.

Den största skillnaden mellan duplex- och triplexmaster är inte bara antalet steg.

För köparen är de viktiga frågorna:

Hur högt måste belastningen gå?

Hur låg måste masten vara när man reser?

Krävs fri hiss?

När dessa väl är klara blir masttypen mycket lättare att bestämma.

Referenser

1. Toyota Materialhantering -Välja rätt gaffeltruck
Förklarar duplex- och triplexmaststrukturer och jämför lyfthöjd, sänkt masthöjd och fritt-lyftkrav.

2. OSHA -Kritiska gaffeltruckmätningar
Täcker total nedsänkt höjd, fri gaffelhöjd, maximal gaffelhöjd och -utrymme över huvudet i trånga utrymmen.

3. Hyster -Mast- och kapacitetsinformation
Ger publicerade exempel som visar hur masttyp, frilyft, sänkhöjd och lastkapacitet varierar beroende på konfiguration.